Robert Fulton war ein Erfinder und Ingenieur, der das erste kommerziell erfolgreiche Dampfschiff baute. Es war Fulton, der Nautilus baute, das erste U-Boot, nachdem er den Befehl von Napoleon Bonaparte erhalten hatte. Marinetorpedos waren seine anderen bemerkenswerten Erfindungen. Er begann seine Karriere als Lehrling, der unter anderem Miniaturporträts für Medaillons und Ringe entwarf. Während seines Besuchs in Europa lernte er verschiedene Techniken mechanischer Geräte und war weiterhin damit beschäftigt, mit diesen Geräten zu experimentieren. Zu dieser Zeit entwickelte er ein besonderes Interesse für den Binnenschiffsverkehr. Sein Interesse führte zur Entwicklung eines Systems mit doppelter schiefer Ebene. Für diese spezielle Erfindung erhielt er ein britisches Patent. Allmählich entwickelte er einen Plan für Aquädukte aus Gusseisen und eine Grabmaschine. Der Verdienst, das erste in Paris gezeigte Panorama erfunden zu haben, geht an ihn. In einem späteren Zeitraum seines Lebens baute er im Auftrag der Regierung der Vereinigten Staaten ein 38 Tonnen schweres Schiff namens Fulton. Es war das erste Dampfkriegsschiff, das aus zentralen Schaufelrädern bestand. Zu seinen weiteren bemerkenswerten Erfindungen gehören verschiedene Maschinen zum Spinnen von Flachs, zum Herstellen von Seilen, zum Sägen und Polieren von Steinen wie Marmor. Zusammen mit Robert Livingstone entwickelte er das North River Steamboat, das erste kommerzielle Dampfschiff.
Skorpion MännerKindheit & frühes Leben
Robert Fulton wurde als Sohn irischer Einwanderer in Little Britain, Pennsylvania, USA, geboren. Er wuchs mit seinen drei Schwestern und einem Bruder auf. Sein Vater arbeitete in der Landwirtschaft.
Seine Familie verlor 1771 ihre Farm und zog nach Lancaster, wo sein Vater 1774 starb. Er erhielt seine frühe Ausbildung zu Hause. Später studierte er an einer Quäkerschule.
Werdegang
Er arbeitete als Lehrling in einem Juweliergeschäft in Philadelphia. Hier wurde er Experte für das Malen von Miniaturporträts auf Elfenbein für die Gestaltung von Medaillons und Ringen.
Während seines Aufenthalts in Philadelphia kam er mit Benjamin Franklin und mehreren Persönlichkeiten des Unabhängigkeitskrieges in Kontakt. Zu dieser Zeit plante er einen Besuch in Europa. Er ging 1787 nach London.
In London erhielt er mit Unterstützung des angloamerikanischen Malers Benjamin West mehrere Aufträge zum Malen von Porträts und Landschaften. Obwohl er einige Erfolge erzielte, sah er in der Malerei keine große Zukunft für sich.
1794 beschloss er, sich auf die Kanaltechnik zu konzentrieren. Seine erste Aufgabe war es, ein Kanalsystem zu entwerfen, das die damals verwendeten Schlösser ersetzt.
1796 veröffentlichte er die "Abhandlung über die Verbesserung der Kanalschifffahrt", die sich mit einem vollständigen System des Binnenschiffsverkehrs befasste, das auf kleinen Kanälen auf dem Land basiert. Er patentierte auch eine Baggermaschine und mehrere andere Erfindungen.
1797 ging er nach Paris, wo er die Idee eines U-Bootes, des "Nautilus", vorschlug, das im französischen Krieg gegen Großbritannien eingesetzt werden sollte. aber die französische Regierung lehnte die Idee ab.
1800 baute er auf eigene Kosten das U-Boot 'Nautilus'. Das U-Boot wurde im Kampf gegen Briten eingesetzt, war aber nicht sehr erfolgreich.
Als er sich 1801 mit Robert R. Livingstone traf, beschloss er, ein Dampfschiff zu bauen. Zu diesem Zweck experimentierte er mit der Wasserbeständigkeit verschiedener Rumpfformen. Leider sank sein entworfenes Boot.
1804 zog er nach England, wo ihn Premierminister William Pitt beauftragte, eine Reihe von Waffen für die Royal Navy zu bauen. Zu dieser Zeit entwickelte er die ersten Marinetorpedos der Welt mit fortschrittlichem Design.
1806 kam er in New York an und begann mit dem Bau seines Dampfschiffes Clermont. Es wurde nach Robert Livingstones Anwesen am Hudson River benannt. Dieses Boot war in der Lage, 150 Meilen Fahrt in 32 Stunden zu machen.
1807 entwickelte er zusammen mit Robert Livingstone das North River Steamboat, das erste kommerzielle Dampfschiff. Es wurde am Hudson River zwischen New York City und Albany, New York, betrieben.
1810 dienten die drei von ihm entworfenen Boote den Flüssen Hudson und Raritan. Seine entworfenen Dampfschiffe ersetzten die Pferdefähren für die Überquerung von Flüssen in New York, Boston und Philadelphia.
1811 wurde das von ihm entworfene „New Orleans“ nach Süden geschickt, um das Livingston-Fulton-Dampfschiffmonopol des New Orleans Territory zu bestätigen. Später baute er drei Boote nach dem Entwurf von „New Orleans“.
Im selben Jahr wurde er Mitglied der Erie-Kanal-Kommission und blieb bis zu seinem Tod Mitglied dieser Kommission. Später entwarf er das Design von Demologos, dem weltweit ersten dampfgetriebenen Kriegsschiff, das er für den Krieg von 1812 für die US-Marine herstellte.
Persönliches Leben & Vermächtnis
Er knüpfte 1806 den Hochzeitsknoten mit Harriet Livingstone. Sie hatten vier Kinder, die Robert, Julia, Mary und Conelia hießen.
Als er 1815 versuchte, seinen Freund aus dem gefrorenen Hudson River zu retten, wurde er mit eisigem Wasser getränkt und bekam später eine Lungenentzündung. Er starb wegen seiner Krankheit.
1816 schenkte das Commonwealth of Pennsylvania der National Statuary Hall Collection im US Capitol Building eine Marmorstatue von Fulton.
Während der Hudson-Fulton-Feier von 1909 in New York City wurde er für sein einzigartiges Design der Dampfschifftechnologie in Erinnerung gerufen.
Wissenswertes
Das BBC-Kinderfernsehen zeigte den Charakter dieser äußerst talentierten Persönlichkeit durch seine beliebten Programme wie "Triton" und "Pegasus". Das Album mit dem Titel "Holland" von The Beach Boys erwähnt den Namen dieses begabten Ingenieurs in seinem Song "Steamboat".
Kurzinformation
Geburtstag: 14. November 1765
Staatsangehörigkeit Amerikaner
Berühmt: InventorsAmerican Men
Gestorben im Alter von 49 Jahren
Sonnenzeichen: Skorpion
Geboren in: Little Britain, Lancaster County, Pennsylvania
Berühmt als Amerikanischer Ingenieur & Erfinder
Familie: Ehepartner / Ex-: Harriet Livingston Vater: Robert Fulton Mutter: Mary Smith Geschwister: Abraham, Elizabeth, Isabella, Mary Kinder: Julia, Mary Cornelia, Robert Gestorben am: 24. Februar 1815 Todesort: New York City US-Bundesstaat : Pennsylvania Weitere Fakten Ausbildung: Quäker-Grundschule
