Robert Moses war ein amerikanischer Beamter, der von den Medien und der Öffentlichkeit für seine revolutionären Bauarbeiten in der Metropolregion New York im Volksmund als „Baumeister“ bezeichnet wurde. Moses wurde nie in ein öffentliches Amt gewählt, sondern arbeitete im öffentlichen Dienst des Staates, nachdem er sich dem New Yorker Büro für kommunale Forschung angeschlossen hatte. Moses studierte Politikwissenschaft an den Universitäten Yale, Oxford und Columbia. Obwohl Moses keinen Abschluss in Ingenieurwesen, Architektur oder Planung hat, revolutionierte er die Stadtplanung in New York und inspirierte viele andere Staaten, auf ähnliche Weise zu planen. Als Leiter der State Park-Kommissionen von New York und Long Island veränderte Moses mit seiner Stadtplanung das Gesicht von New York. Er war die Hauptperson hinter dem vorgeschlagenen Parkway-System in New York. Er plante insgesamt 12 Brücken, zahlreiche Parks im ganzen Bundesstaat und betonte den Bau von Autobahnen, anstatt sich nur auf den öffentlichen Verkehr zu konzentrieren. Robert Moses baute ein Netz von 35 Autobahnen auf, abgesehen von der Planung des Lincoln Center for the Performing Arts und des Shea Stadium. Er wurde von den Medien und der Öffentlichkeit für seine Reformation der städtischen Gesellschaft sehr respektiert, konnte jedoch 1934 die Wahl zum Gouverneur von New York nicht gewinnen, das einzige Mal, dass er sich um einen öffentlichen Posten bewarb. Trotz seiner revolutionären Werke wurde Moses auch von vielen wegen seiner Methoden und Prioritäten kritisiert. Er wurde dafür kritisiert, die farbige Bevölkerung der Staaten sowie der Armen und der unteren Mittelschicht angeblich vernachlässigt und etwas eingeschränkt zu haben.
Kindheit & frühes Leben
Robert Moses wurde am 18. Dezember 1888 in New Haven, Connecticut, geboren. Seine Eltern Bella Silverman und Emanuel Moses waren deutsche Juden. Er hatte einen Bruder namens Paul.
Angesichts der Tatsache, dass sein Vater ein Immobilienspekulant in New Haven war, ist es nicht verwunderlich, dass Moses sich für Stadtplanung und -entwicklung interessierte. Die Familie zog aus New York City aus, als Moses und sein Bruder noch sehr jung waren. Beide Geschwister besuchten als Jungen mehrere Schulen.
Robert Moses absolvierte die Yale University mit einem Abschluss in Politikwissenschaft. Er erwarb auch einen Bachelor- und einen Master-Abschluss in Rechtswissenschaften am Wadham College in Oxford. Später schloss er seinen Ph.D. in Politikwissenschaft an der Columbia University und beschloss, sich im öffentlichen Dienst zu engagieren.
Werdegang
Robert Moses schrieb Ende der 1910er Jahre einen Vorschlag zur Reform der Regierung des Staates New York. Der Vorschlag ging nicht weit, erregte jedoch große Aufmerksamkeit. Sein Name wurde Gouverneur Alfred Emanuel Smith genannt, der ihn 1927 zum Staatssekretär ernannte. Dies war das erste Mal, dass Moses Teil des öffentlichen Amtes wurde, obwohl er ernannt und nicht gewählt wurde.
Smiths Einfluss und politische Macht halfen Moses, an seinen Ideen zu arbeiten und die Long Island State Park Commission sowie den State Council of Parks zu gründen. Er übernahm auch zahlreiche andere Kommissionen, darunter den Jones Beach State Park, die Bethpage State Park Authority, die Emergency Public Works Commission und die Jones Beach Parkway Authority.
Moses übernahm zwischen 1924 und 1963 die Leitung der Long Island State Park Commission (als Präsident) und des New York State Council of Parks (als Vorsitzender).
Kurz nachdem Franklin Delano Roosevelt 1933 Präsident wurde, nutzte Moses den wirtschaftlichen Zustrom. Mit seinem politischen Einfluss gelang es Moses, zahlreiche Projekte zu genehmigen, die startbereit waren, sobald die Finanzen verfügbar waren.
Robert Moses wurde 1934 Kommissar des New Yorker Parkministeriums. Dies war eine der Hauptaufgaben von Moses in seiner langen Karriere. Während der Weltwirtschaftskrise in den 1930er Jahren gab Moses ein Projekt in Auftrag, bei dem zehn riesige Schwimmbäder gebaut wurden, von denen jedes Platz für über 6000 Schwimmer bietet.
Mit diesem Projekt stieß Moses auf viel Kritik.Einigen Leuten zufolge versuchte Moses, die afroamerikanischen Schwimmer fernzuhalten, wofür er einen schlechten Ruf hatte. Moses soll die Wassertemperatur niedrig gehalten haben, da er glaubte, dass farbige Menschen kaltes Wasser nicht mochten.
Moses baute viele Brücken, darunter sein beliebtestes Werk, die Triborough Bridge, die Manhattan, Queens und die Bronx verband. Anschließend arbeitete er am Brooklyn-Battery-Tunnel, der Brooklyn mit Lower Manhattan verband.
Robert Moses beaufsichtigte auch den Bau von 28.000 Wohneinheiten in New York City. Dies war weder für ihn noch für die Stadt einfach, da er viele alte Wohnungen zerstörte, um seine Hochhäuser zu bauen.
Hauptarbeiten
Robert Moses spielte eine wichtige Rolle in der New Yorker Stadtplanung und seine Parkwege zählen zu seinen besten Werken. Zu seinen Long Island Parkway-Projekten gehören der Southern State Parkway, der Wantagh State Parkway, der Northern State Parkway sowie der Taconic State Parkway, der längste Parkway im US-Bundesstaat New York. Er gab auch den Meadowbrook State Parkway in Auftrag.
Kritik
Der Öffentlichkeit gefiel es nicht, wie Moses Mietslums durch Hochhaustürme ersetzte. Er genehmigte auch nicht die Bitte von Walter O’Malley, ein neues Stadion für seinen Verein zu bauen, das eine der berühmtesten Baseballmannschaften von Brooklyn zwang, die Stadt zu verlassen.
Moses wurde regelmäßig dafür kritisiert, seinen politischen Einfluss zur Kontrolle der Amtsträger zu nutzen. Er wurde auch für seinen Rassismus gegenüber den Afroamerikanern kritisiert.
Er wurde beschuldigt, die Armen und die Mittelschicht in seiner Stadtplanung vernachlässigt zu haben. Viele dachten, seine Pläne seien absichtlich zusammengestellt worden, um die wirtschaftlich schwächeren Teile von der modernisierten Stadt fernzuhalten.
Familien- und Privatleben
Robert Moses war zweimal in seinem Leben verheiratet. Seine erste Ehe mit Mary Sims dauerte ungefähr fünf Jahrzehnte, von 1915 bis 1966, bis zu ihrem Tod. Er hatte zwei Kinder, die Töchter Barbara und Jane, mit Mary.
Nach dem Tod seiner ersten Frau heiratete Moses Mary Alicia Grady.
Er liebte das Schwimmen und verbrachte seine späteren Jahre damit, an seinen Fitnessclubprogrammen teilzunehmen.
Am 29. Juli 1981 starb Moses im Alter von 92 Jahren an einer Herzerkrankung.
Wissenswertes
Robert Moses hatte keinen Führerschein, obwohl er der Architekt der modernen Autobahnen war!
Kurzinformation
Geburtstag 18. Dezember 1888
Staatsangehörigkeit Amerikaner
Berühmt: American MenSagittarius Men
Gestorben im Alter: 92
Sonnenzeichen: Schütze
Geborenes Land Vereinigte Staaten
Geboren in: New Haven, Connecticut, USA
Berühmt als Öffentlicher Vertreter
Familie: Ehepartner / Ex-: Mary Alicia Grady (m. 1966), Mary Sims (m. 1915) Vater: Emanuel Moses Mutter: Bella Moses Geschwister: Paul Moses Kinder: Barbara, Jane Gestorben am: 29. Juli 1981 Todesort : West Islip, New York, USA Todesursache: Herz-Kreislauf-Erkrankungen Ideologie: Republikaner Weitere Fakten Ausbildung: Universität Oxford, Wadham College, Columbia University, Dwight School, Fieldston School für ethische Kultur, Columbia Graduate School of Arts and Sciences, Yale University
