Thomas Andrews war ein britischer Geschäftsmann und Schiffbauer. Er war der Chefdesigner mehrerer Schiffe der irischen Schiffbauunternehmen Harland und Wolff in Belfast, darunter die 'RMS Titanic', und befand sich an Bord des Schiffes, als es sank, nachdem es im April 1912 während seiner Jungfernfahrt über den Atlantik auf einen Eisberg gestoßen war . Er war mit seiner "Garantiegruppe" an Bord des Schiffes gegangen, um die Besatzung auf ihrer ersten Reise technisch zu unterstützen, und es wird daran erinnert, dass er eine entscheidende Rolle bei der Rettung von Hunderten von Menschen spielte, bevor das Schiff schließlich sank. Als Marinearchitekt zog er es vor, sich als Schiffbauer oder Direktor zu bezeichnen. Er war Geschäftsführer und Leiter der Zeichnungsabteilung von Harland und Wolff, wo er mit harter Arbeit aufstieg.
Kindheit & frühes Leben
Thomas Andrews Jr. wurde am 7. Februar 1873 im Ardara House in Comber, County Down, in Nordirland, als Sohn von The Rt. Geboren. Hon. Thomas Andrews und Eliza Pirrie. Sein Vater war Mitglied des Privy Council of Ireland, und sein Onkel mütterlicherseits, Viscount William Pirrie, war der Hauptbesitzer der Schiffbauunternehmen Harland und Wolff.
Er hatte drei Brüder und eine Schwester: John Miller Andrews, der Premierminister von Nordirland wurde, Sir James Andrews, der Lord Chief Justice von Nordirland wurde, Nina und William Andrews. Er wurde zu Hause von einem Privatlehrer bis zum Alter von 11 Jahren unterrichtet und besuchte 1884 die Royal Belfast Academical Institution.
Im September 1889, im Alter von 16 Jahren, verließ er die Einrichtung und begann seine Premium-Ausbildung auf der Werft von Harland und Wolff, für die seine Eltern 100 Guineen bezahlten. Obwohl sein Onkel das Unternehmen teilweise besaß, begann er von Grund auf und studierte bei Nacht auch technisches Design am Belfast College of Technology.
Werdegang
In Harland und Wolff verbrachte Thomas Andrews die ersten drei Monate in der Tischlerei und einen weiteren Monat in der Tischlerei, bevor er zwei Monate lang an den Schiffen arbeitete. Seine Ausbildung dauerte fünf Jahre, die letzten anderthalb Jahre verbrachte er im Zeichenbüro.
In den 1890er Jahren war er Leiter der Reparaturabteilung und am Bau mehrerer Schiffe beteiligt, darunter "RMS Oceanic" und "RMS Baltic". Er war fleißig und beliebt im Unternehmen und stieg 1901 zum Leiter der Bauarbeiten auf. 1901 wurde er auch Mitglied der Institution of Naval Architects.
Thomas Andrews erlangte einen weit verbreiteten Ruf, nachdem er maßgeblich zur Reparatur des zerstörten "SS Suevic" von White Star Line beigetragen hatte, dessen Bugteil so stark beschädigt war, dass er nicht zur Reparatur nach Belfast gebracht werden konnte. Er überwachte den Bau des Bogens in Belfast, woraufhin er nach Southampton geschleppt wurde, wo das Schiff beherbergt war.
Bekannt für seine innovativen Designs, wurde er 1907 Geschäftsführer und Leiter der Zeichnungsabteilung bei Harland und Wolff. In diesem Jahr beschloss White Star Line, drei Großschiffe unter den olympischen Linienschiffen Olympic, Britannic und Titanic zu bauen All dies diente er als Chefdesigner.
Andrews arbeitete mit seinem Onkel William Pirrie und General Manager Alexander Carlisle an der Gestaltung von 'RMS Olympic' und seinem Schwesterschiff 'RMS Titanic'. Der Bau der Schiffe begann 1907 bzw. 1909. Er überprüfte beide Schiffe gründlich, um die Qualität sicherzustellen, und schlug einen Doppelrumpf, wasserdichte Schotte und 46 Rettungsboote auf der Titanic vor, die letztendlich ignoriert wurden.
An Bord der Titanic
Thomas Andrews war der Leiter der "Garantiegruppe", die während ihrer Jungfernfahrt Qualitätsprüfungen der Schiffe durchführte und mit Schiffen gesegelt war, die er zuvor gebaut hatte, darunter "Adria", "Oceanic" und "Olympic". Er tat dasselbe mit der 'Titanic' und reiste zusammen mit seiner Gruppe von Ingenieuren und Mechanikern nach Southampton, um am 10. April 1912 an Bord des Schiffes zu gehen.
Während der gesamten Reise machte er sich weiterhin Notizen über mögliche kosmetische Verbesserungen und war in seiner Kabine, um die Blaupausen zu lesen, als die Titanic am 14. April um 23.40 Uhr auf einen Eisberg traf. Er bemerkte die Kollision kaum und erfuhr von dem Unfall, nachdem der Schiffskapitän Edward J. Smith eine Nachricht geschickt hatte, in der er zur Brücke gerufen wurde, um den Schaden zu untersuchen.
Er inspizierte persönlich den betroffenen Teil des Schiffes und besprach andere Berichte über den Schaden mit dem Kapitän. Schließlich kam er zu dem Schluss, dass das Ertrinken des Schiffes eine „mathematische Gewissheit“ war. Es war weit nach zwölf, als er voraussagte, dass das Schiff noch etwa eine Stunde Zeit hatte, und dem Kapitän mitteilte, dass die 20 Rettungsboote auf dem Schiff nicht ausreichten, um alle an Bord zu retten.
Anschließend spielte er eine wichtige Rolle bei der Evakuierung der Titanic und ging von Kabine zu Kabine, um die Passagiere zu drängen, ihre Rettungsringe zu tragen und an Deck zu gehen, um sich auf die Boote zu begeben. Viele Menschen waren sich der Schwere des Schadens oder der Dringlichkeit der Situation nicht bewusst, während Andrews sein Bestes gab, um sicherzustellen, dass die begrenzte Kapazität des Rettungsboots voll ausgelastet war.
Berichten zufolge verbrachte er einige Zeit im erstklassigen Raucherzimmer und starrte auf das Gemälde „Plymouth Harbour“, bevor er erneut bei der Evakuierung half und möglicherweise das Schiff im letzten Moment verließ. Er war einer von über 1500 Menschen, die in dieser Nacht unter den geschätzten 2.224 Passagieren und Besatzungsmitgliedern an Bord starben, aber sein Körper konnte nicht identifiziert werden, wenn er geborgen wurde.
Familienleben & Vermächtnis
Am 24. Juni 1908 heiratete Thomas Andrews Helen Reilly Barbour, die Tochter des Textilindustriellen John Doherty Barbour und die Schwester von Sir John Milne Barbour. Sie lebten in Dunallan, 20 Windsor Avenue, Belfast, und begrüßten am 27. November 1910 Tochter Elizabeth Law Barbour Andrews, die nach ihren Initialen als Elba bekannt war.
Berichten zufolge hatte er seine schwangere Frau eines Nachts im Jahr 1910 an Bord der 'RMS Titanic' gebracht, als diese noch gebaut wurde. Seine Frau heiratete nach seinem Tod wieder und seine kleine Tochter nahm 1914 an der Eröffnungsfeier der Thomas Andrews Jr. Memorial Hall in seiner Heimatstadt teil.
Mehrere Überlebende der Katastrophe berichteten später, wie heldenhaft und selbstlos er die Frauen und Kinder an Bord der Titanic überredet hatte, Rettungsboote zu betreten, obwohl nicht genügend Platz für alle vorhanden war. Als Sir Horace Plunkett, ein Mitglied des Parlaments, erkannte, dass seine denkwürdigen Taten aufgezeichnet werden sollten, hatte er den Schriftsteller Shan Bullock gebeten, die Biographie „Thomas Andrews, Schiffbauer“ zu schreiben, die innerhalb eines Jahres veröffentlicht wurde.
Über die Titanic-Katastrophe im Laufe des Jahrhunderts wurden mehrere Filme, Fernsehserien, Dokumentationen und Theaterstücke gedreht, darunter "A Night to Remember", "S.O.S. Titanic ',' Titanic 'und' Ghosts of the Abyss '. Unter den mehreren Schiffen, die er gebaut hatte, ist das letzte überlebende, "SS Nomadic", zu seinen Ehren in Belfast ausgestellt, während der Asteroid 245158 Thomasandrews 2004 nach ihm benannt wurde.
Wissenswertes
In seinen frühen Jahren interessierte sich Thomas Andrews für Pferde, Imkerei, Bootfahren und Cricket und spielte für den North Down Cricket Club in Comber. Die Familie Andrews hatte den Boden gespendet, auf dem der Cricket-Club bis heute spielt.
Kurzinformation
Geburtstag 7. Februar 1873
Staatsangehörigkeit Britisch
Berühmt: British MenAquarius Men
Gestorben im Alter von 39 Jahren
Sonnenzeichen: Wassermann
Auch bekannt als: Thomas Andrews Jr.
Geborenes Land: Irland
Geboren in: Comber, County Down, Irland,
Berühmt als Geschäftsmann, Marinearchitekt
Familie: Ehepartner / Ex-: Helen Reilly Barbour (m. 1908) Vater: Thomas Andrews Mutter: Eliza Pirrie Geschwister: 1. Baronet, Eliza Montgomery Andrews, JM Andrews, Sir James Andrews, William Andrews Kinder: Elizabeth Law Barbour Andrews Gestorben am: 15. April 1912 Todesort: Nordatlantik Todesursache: Ertrinken Weitere Fakten Bildung: Royal Belfast Academical Institution
