Thomas Telford war ein schottischer Bauingenieur und Architekt, der berühmt als "Koloss der Straßen" bezeichnet wurde. Er war ausgebildeter Steinmetz und ein bekannter Erbauer von Straßen, Brücken und Kanälen. Er stammte aus einer sehr armen Familie und wurde Pate des Bauingenieurwesens. Seine Vision und Kreativität waren die Hauptfaktoren für die Architektur von Brücken, Straßen und Kanälen des 18. Jahrhunderts. Seine Design-Vormachtstellung war unübertroffen und er schuf einige der schönsten Straßen und Brücken. Er führte das Konzept der Hängebrücke ein und experimentierte auch mit Gusseisen, um die Brücken zu bauen. Er war einer der Hauptverantwortlichen für die Gründung der Institution of Civil Engineers und war auch deren erster Präsident. Seine Konstruktionen stellten Verbindungen zwischen verschiedenen Menschen und ihren Kulturen her. Die Menschen konnten über Straßen und Brücken von einem Ort zum anderen wandern, um ihren Lebensunterhalt zu verdienen und ein besseres Leben zu führen. Er war ein Visionär, der es schaffte, seiner Zeit vorauszuschauen. Er wird immer für sein großartiges Fachwissen und seinen bedeutenden Beitrag zum Fortschritt der Menschheit in Erinnerung bleiben.
Kindheit & frühes Leben
Er wurde am 9. August 1757 in Glendinning, einer Bergfarm in Eskdale, Dumfriesshire, als Sohn von John Telford, einem Hirten, und Janet Jackson, einer Hausfrau, geboren. Er war der einzige Sohn, als sein Bruder im Kindesalter starb.
Bald nach seiner Geburt starb sein Vater und ließ sie in einem Zustand der Obdachlosigkeit und Armut zurück. Sie suchten Schutz im Haus eines Verwandten und er begann im Alter von 14 Jahren als Lehrling zu arbeiten.
Er machte eine Lehre als Steinmetz in Langholm und half beim Bau von Straßen und Bauernhäusern in der Stadt Edinburgh. Trotz seiner anstrengenden Arbeit für lange Stunden am Tag las er nachts über Bauarbeiten.
Werdegang
1782 zog er auf der Suche nach Arbeit nach London. Er traf einen Architekten, Sir William Chambers, der am Somerset House arbeitete. Sir William war beeindruckt von seinem Konstruktionswissen und bezog ihn in die Gestaltung ein.
1784 arbeitete er als Manager auf der Werft in Portsmouth und erweiterte sein Wissen über Design und Management in Bezug auf Bauprojekte. Von da an war er ein aufrichtiger Schüler des Bauingenieurwesens.
Er wurde 1787 von seinem Freund aus Kindertagen und einem reichen Mann, William Pulteney, mit der Renovierung von Shrewsbury Castle beauftragt. Nach Abschluss seines Projekts war William von seiner Arbeit beeindruckt und machte ihn zum Vermesser für öffentliche Arbeiten für das Land Shropshire.
1790 entwarf er die Montford Stone Bridge über den Fluss Severn, eine der 40 Brücken, die er in Shropshire baute. Es wurde 1792 fertiggestellt und brachte ihm den Ruf eines der größten Bauingenieure in Großbritannien ein.
Er verwendete Eisen als Material für den Bau der Brücke in Buildwas. Es war sein erster Versuch, das Metall für diesen Zweck zu verwenden, und es gelang ihm, eine solide Brücke aus Eisen zu schaffen, die auch seinen Ruf als Ingenieur stärkte.
1793 wurde er zum Ingenieur des Ellesmere-Kanals ernannt, der über einen Zeitraum von zehn Jahren fertiggestellt wurde.
1803 kehrte er nach Schottland zurück und begann mit dem Bau des Calenodian Canal, um den Menschen in seiner Heimat zu helfen. Die Fertigstellung dauerte über ein Jahrzehnt und war ein technischer Erfolg, aber ein kommerzieller Misserfolg, da sie nicht groß genug war, um Dampfschiffe zu transportieren.
1819 schlug er den Entwurf für die Menai-Hängebrücke vor, der 1826 fertiggestellt wurde.
1820 wurde er Präsident der Institution of Civil Engineers, eine Position, die er 14 Jahre lang innehatte, bis er starb.
Hauptarbeiten
Der 1793 begonnene Bau des Ellesmere-Kanals erwies sich als eines seiner größten technischen Wunder.
Er war Pionier bei der Verwendung von Eisen beim Bau von Brücken. Beim Projekt Shrewsbury Canal entwarf er das gusseiserne Aquädukt in Longdon-on-Tern, das als eine der größten Errungenschaften der Ära angesehen wurde.
Zu seinen bemerkenswerten Arbeiten gehört auch der Bau und die Renovierung von Straßen, die er als Leiter und Architekt unternahm. Er baute die Abschnitte der Straße von London nach Holyhead um, entwarf die "String Road" für die Isle of Arran und verbesserte die "Glasgow-Carlisle Road", die als "Modell für zukünftige Ingenieure" beschrieben wurde.
1819 entwarf er die „Menai-Hängebrücke“, die längste Hängebrücke der Zeit und eine seiner bemerkenswertesten Errungenschaften.
Auszeichnungen & Erfolge
1821 wählte ihn die Königlich Schwedische Akademie der Wissenschaften zum ausländischen Mitglied.
1968 wurde ihm zu Ehren eine neue Stadt in Shropshire "Telford" genannt.
Das 1968 eröffnete Edinburgh Telford College wurde ebenfalls nach ihm benannt, bis es im Oktober 2012 in Edinburgh College umbenannt wurde.
2011 war er einer der sieben Gründungsmitglieder der „Scottish Engineering Hall of Fame“.
Persönliches Leben & Vermächtnis
Er hat nie geheiratet und keine Kinder gehabt.
Er wurde von seinem Freund Robert Southey, einem Dichter, wegen seiner zahlreichen Konstruktionen von Straßen und Brücken als "Koloss der Straßen" bezeichnet.
Er veröffentlichte auch Gedichte zwischen 1779 und 1784, konnte aber als Dichter nicht an Popularität gewinnen.
Er starb friedlich am 2. September 1834 in seinem Haus in London.
Wissenswertes
1788 wurde dieser berühmte Bauingenieur beauftragt, ein undichtes Dach einer der Kirchen in Shrewsbury, der St. Chad's Church, zu inspizieren. Er schlug die unmittelbare Gefahr des Zusammenbruchs vor und innerhalb von drei Tagen brach die Kirche zusammen und erlangte seinen Ruf als gelernter Ingenieur und Architekt in der Stadt.
Kurzinformation
Geburtstag 9. August 1757
Staatsangehörigkeit Schottisch
Gestorben im Alter von 77 Jahren
Sonnenzeichen: Löwe
Geboren in: Eskdale, Dumfriesshire, Schottland
Berühmt als Bauingenieur
Familie: Vater: John Telford Mutter: Janet Jackson Gestorben am: 2. September 1834
