Sir Mokshagundam Visvesvaraya, besser bekannt als M. Visvesvaraya, war einer der bedeutendsten Ingenieure, die jemals von Indien hergestellt wurden. Er war ein Mann mit hohen Prinzipien und Disziplin. Als Ingenieur schlechthin war er der Hauptarchitekt hinter dem Bau des Staudamms Krishna Raja Sagara in Mandya, der dazu beitrug, das umliegende karge Land in fruchtbares Ackerland umzuwandeln. Als idealistischer Mensch glaubte er an einfaches Leben und hohes Denken. Sein Vater war ein Sanskrit-Gelehrter, der daran glaubte, seinem Sohn eine qualitativ hochwertige Ausbildung zu bieten. Obwohl seine Eltern finanziell nicht reich waren, war der junge Mann zu Hause einem Reichtum an Kultur und Tradition ausgesetzt. Die Tragödie traf die liebende Familie, als sein Vater starb, als Visvesvaraya noch ein Teenager war. Nach dem Tod seines geliebten Vaters kämpfte er hart, um im Leben voranzukommen. Als Student war er von Armut betroffen und verdiente seinen Lebensunterhalt damit, kleinere Kinder zu unterrichten. Durch seine harte Arbeit und sein Engagement wurde er schließlich Ingenieur und spielte eine entscheidende Rolle bei der Gestaltung des Hochwasserschutzsystems in Hyderabad. Für seine unermüdlichen Beiträge zum Land wurde er mit zahlreichen Preisen und Auszeichnungen ausgezeichnet.
Kindheit & frühes Leben
Visvesvaraya wurde in einer Telugu-Brahmanenfamilie in einem Dorf in der Nähe von Bangalore, Indien, geboren. Sein Vater war ein bekannter Sanskrit-Gelehrter seiner Zeit. Seine Eltern waren sehr einfache, aber prinzipielle Menschen.
Obwohl die Familie nicht reich war, wollten seine Eltern, dass ihr Sohn eine gute Ausbildung erhielt. Er schloss seine Grundschulausbildung an seiner Dorfschule ab und besuchte die High School in Bangalore.
Sein Vater starb, als er erst 15 Jahre alt war und die Familie in Armut versank. Um seine Ausbildung fortzusetzen, begann Visvesvaraya, kleinen Kindern Unterricht zu erteilen und verdiente sich auf diese Weise seinen Lebensunterhalt.
Er besuchte das Central College in Bangalore und studierte hart. Er war trotz aller Schwierigkeiten in seinem Leben ein guter Schüler und schloss 1881 seinen Bachelor of Arts ab.
Er besuchte das renommierte College of Engineering in Pune, nachdem er Hilfe von der Regierung erhalten hatte.
Werdegang
Nach seinem Abschluss im Jahr 1884 fand er eine Stelle bei der Abteilung für öffentliche Arbeiten (PWD) in Mumbai und trat als Assistant Engineer bei. Während dieser Zeit diente er in Nasik, Khandesh und Pune.
Anschließend trat er der indischen Bewässerungskommission bei und half bei der Implementierung eines komplexen Bewässerungssystems in der Region Deccan. Während dieser Zeit wurde ihm gesagt, er solle eine Methode entwickeln, um eine kleine Stadt namens Sukkur mit Wasser aus dem Fluss Sindhu zu versorgen.
Er entwarf und führte 1895 das Wasserwerk für die Gemeinde Sukkur durch. Ihm wird die Entwicklung des Blocksystems zugeschrieben, das den verschwenderischen Wasserfluss in Dämmen verhindern würde.
Seine Arbeit wurde so populär, dass die indische Regierung ihn 1906-07 nach Aden schickte, um das Wasserversorgungs- und Entwässerungssystem zu studieren. Er tat dies und entwarf ein Projekt basierend auf seiner Studie, das in Aden durchgeführt wurde.
Der Hafen von Visakhapatnam war vom Meer erodiert. Visvesvaraya hat mit seiner hohen Intelligenz und seinen Fähigkeiten eine gute Lösung gefunden, um dieses Problem zu lösen.
Während des Jahrzehnts des 20. Jahrhunderts schwankte die Stadt Hyderabad unter der Bedrohung durch Überschwemmungen. Wieder einmal überwachte der brillante Ingenieur die Ingenieurarbeiten in Hyderabad, indem er 1909 seine Dienste als Special Consulting Engineer anbot.
Er wurde 1909 zum Chefingenieur des Staates Mysore und 1912 zum Diwan des Fürstenstaates Mysore ernannt, eine Position, die er sieben Jahre lang innehatte. Als Diwan leistete er einen immensen Beitrag zur allgemeinen Entwicklung des Staates.
Er half bei der Gründung des Government Engineering College in Bangalore im Jahr 1917, das später zu seinen Ehren in Visvesvaraya College of Engineering umbenannt wurde.
Er war 1924 Chefingenieur für den Bau des Krishna Raja Sagara Sees und des Staudamms über den Fluss Kaveri im Distrikt Mandya in der Nähe von Mysore in Karnataka.
Hauptarbeiten
Er ist am besten für seine maßgebliche Rolle beim Bau des Krishna Raja Sagara-Sees und des Staudamms im Jahr 1924 bekannt. Dieser Staudamm wurde nicht nur zur Hauptwasserquelle für die Bewässerung der umliegenden Gebiete, sondern auch zur Hauptquelle für Trinkwasser für mehrere Städte.
Auszeichnungen & Erfolge
Visvesvaraya wurde 1915 von den Briten für seine Beiträge zur Gesellschaft zum Befehlshaber des Ordens des Indischen Reiches (KCIE) zum Ritter geschlagen.
Für seine unermüdliche Arbeit in den Bereichen Ingenieurwesen und Bildung wurde ihm 1955 die größte Ehre des unabhängigen Indien, The Bharat Ratna, verliehen.
Er erhielt mehrere Ehrendoktortitel von acht indischen Universitäten.
Persönliches Leben & Vermächtnis
Visvesvaraya war ein Mann mit Prinzipien und Werten. Er war ein sehr ehrlicher Mensch, der sein Bestes für seinen Beruf und sein Land gab. Er schätzte Sauberkeit und war auch in den Neunzigern tadellos gekleidet.
Dieser große indische Ingenieur lebte ein langes und produktives Leben und starb am 14. April 1962 im reifen Alter von 102 Jahren.
Seine Alma Mater, das College of Engineering in Pune, errichtete ihm zu Ehren eine Statue.
Das Visvesvaraya Industrial and Technological Museum in Bangalore ist ihm zu Ehren benannt.
Kurzinformation
Geburtstag 15. September 1860
Staatsangehörigkeit Inder
Berühmt: BauingenieureIndian Male
Sonnenzeichen: Jungfrau
Geboren in: Muddenahalli, Chikballapur, Königreich Mysore (jetzt in Karnataka)
Berühmt als Bauingenieur
Familie: Vater: Mokshagundam Srinivasa Shastry Mutter: Venkatalakshmamma Gestorben am: 14. April 1962 Todesort: Bangalore Weitere Fakten Ausbildung: Ingenieurpreise: Ritterkommandeur des Indischen Reiches (KCIE) Bharat Ratna
