William Edward Boeing war ein amerikanischer Flieger und Geschäftsmann, der 1916 die Boeing Company gründete. Boeing stammte ursprünglich aus Michigan und stammte aus einer wohlhabenden Einwandererfamilie. Im Alter von acht Jahren verlor er seinen Vater und seine Mutter heiratete ein zweites Mal. Anschließend reiste er nach Europa, um an einer Schule in Vevey in der Schweiz zu studieren. Nachdem er endgültig in die USA zurückgekehrt war, besuchte er die Yale University in New Haven, Connecticut. 1903 stieg er aus und trat dem Holzgeschäft bei, in dem sein Vater nach seiner Einwanderung aus Deutschland in die USA Geld verdient hatte. Nachdem er sich im pazifischen Nordwesten in Hoquiam, Washington, niedergelassen hatte, kaufte er große Waldgebiete rund um Grays Harbor auf der olympischen Halbinsel und wagte sich an Holzarbeiten. Boeing entwickelte 1909 während eines Besuchs in Seattle ein Interesse an der Luftfahrt. Zusammen mit George Conrad Westervelt gründete er 1916 das Geschäftsunternehmen B & W und gründete Pacific Aero Products Co. Nach dem Beitritt der USA zum Ersten Weltkrieg benannte Boeing das Unternehmen um Boeing Airplane Company. 1927 gründete er Boeing Air Transport. In den nächsten Jahren fusionierte das Unternehmen mit mehreren anderen Fluggesellschaften zu United Air Lines.
Kindheit & frühes Leben
William Boeing wurde am 1. Oktober 1881 in Detroit, Michigan, USA, als Sohn von Marie M. Ortmann und Wilhelm Böing geboren. Beide Eltern waren europäische Einwanderer. Sein Vater stammte ursprünglich aus Hohenlimburg, während seine Mutter in Wien geboren wurde.
Nach seiner Ankunft in Amerika war Wilhelm zunächst als Arbeiter beschäftigt. Aufgrund seiner Entscheidung, in die USA auszuwandern, hatte Wilhelm einen Streit mit seinem eigenen Vater und erhielt keine finanzielle Unterstützung. Trotzdem wurde er reich, nachdem er sich in das Holzgeschäft gewagt hatte.
1890 starb Boeings Vater aufgrund von Komplikationen im Zusammenhang mit Influenza. Er war damals acht Jahre alt. Seine Mutter heiratete anschließend ein zweites Mal. Er reiste nach Europa und studierte an einer Schule in Vevey, Schweiz. Für ein Jahr kehrte er in die USA zurück, um eine Vorbereitungsschule in Boston zu besuchen.
Irgendwann in den späten 1890er oder frühen 1900er Jahren kehrte er zurück, um an der Yale University in New Haven, Connecticut, zu studieren. Er brach jedoch 1903 ab und stieg in das Holzgeschäft ein.
Werdegang
Nach seinem Umzug in den pazifischen Nordwesten in Hoquiam, Washington, kaufte William Boeing große Waldgebiete rund um Grays Harbor auf der Olympischen Halbinsel und erwarb die erforderlichen Genehmigungen für den Holzbetrieb. Dies stellte sich als erfolgreiches Unterfangen heraus. Die hier erzielten Einnahmen wurden von ihm genutzt, als er in die Luftfahrtindustrie eintrat.
Boeing war ein begeisterter Segler und hatte an verschiedenen Bootsdesigns gearbeitet. Während seiner Amtszeit als Präsident der Greenwood Timber Company reiste er nach Seattle und besuchte 1909 die Alaska-Yukon-Pacific Exposition.
Er entwickelte sofort ein Interesse an Flugzeugen und schrieb sich an der Glenn L. Martin Flugschule in Los Angeles ein. Er kaufte auch eines von Martins Flugzeugen. Martin-Pilot James Floyd Smith ging nach Seattle, um Boeings kürzlich gekauftes Martin TA-Wasserflugzeug zusammenzustellen und Boeing weiterzubilden.
William Boeing hat seine Ausbildung abgeschlossen. Während sein Testpilot Herb Munter das Flugzeug flog, wurde es beschädigt. Nachdem Boeing von Martin erfahren hatte, dass er monatelang keine Ersatzteile bekommen würde, traf er sich mit seinem Freund Commander George Conrad Westervelt von der US Navy und beschloss, ein eigenes Flugzeug zu bauen. Das B & W Seaplane oder Boeing Model 1 nahm am 15. Juni 1916 seinen ersten Flug.
Boeing Airplane Company
William Boeing und Westervelt gründeten B & W 1916 gemeinsam und gründeten die Pacific Aero Products Co. Die Vereinigten Staaten traten am 8. April 1917 offiziell dem Ersten Weltkrieg bei. Ungefähr einen Monat später gab Boeing seinem Unternehmen einen neuen Namen, Boeing Airplane Unternehmen, und war erfolgreich bei der Sicherung eines 50-Flugzeuge-Auftrags von der US Navy.
Nach Kriegsende kam das Unternehmen auf seine Kosten. Der Schwerpunkt wurde auf die Herstellung von Verkehrsflugzeugen verlagert.
1929 gründete William Boeing zusammen mit Frederick Rentschler von Pratt & Whitney die United Aircraft and Transport Corporation. Als vertikal integriertes Unternehmen investierte die United Aircraft and Transport Corporation in alle Facetten der Luftfahrt. Sie kauften bald eine Reihe kleiner Fluggesellschaften auf und fusionierten sie mit Boeings Fluggesellschaften, um die United Air Lines zu bilden.
1934 erhob die US-Regierung Vorwürfe gegen William Boeing, er habe die Luftfahrtindustrie monopolisiert. In diesem Jahr zwang das Luftpostgesetz die Flugzeugunternehmen, den Flugbetrieb von der Entwicklung und Herstellung zu trennen.
Ein verbitterter William Boeing musste sein Eigentum aufgeben und die Luftfahrtindustrie verlassen. Bis auf eine kurze Amtszeit während des Zweiten Weltkriegs nahm er nicht wieder an den Operationen seiner gleichnamigen Firma teil.
Seine Holdinggesellschaft United Aircraft and Transport Corporation war in drei Einzelunternehmen unterteilt: United Aircraft Corporation (derzeit United Technologies Corporation), Boeing Airplane Company (derzeit Boeing Company) und United Air Lines.
Spätere Jahre
1937 begann William Boeing viel Zeit mit Pferden zu verbringen. Im Laufe der Jahre zeigte er rassistische Tendenzen. Von 1935 bis 1944 legten er und seine Frau ein ausgedehntes Stück Land beiseite. In den folgenden Jahren entstanden dort Gemeinden wie Richmond Beach, Richmond Heights, Innis Arden, Blue Ridge und Shoreview. In der Absicht, die Segregation auf ihrem Land umzusetzen, haben die Boeings rassistisch restriktive Vereinbarungen getroffen.
Sie untersagten, Immobilien "ganz oder teilweise an Personen zu verkaufen, zu vermitteln, zu vermieten oder zu vermieten, die nicht der weißen oder kaukasischen Rasse angehören". Nicht-Weiße durften nur dann Eigentum im Land erwerben, wenn sie die Hilfe einer „Person der weißen oder kaukasischen Rasse“ waren.
Nach dem Ausstieg aus der Luftfahrtindustrie widmete sich Boeing hauptsächlich der Immobilienentwicklung und der reinrassigen Pferdezucht.
Er war beunruhigt über die Aussicht auf Schlachten im Zweiten Weltkrieg im pazifischen Nordwesten und kaufte eine 260 ha große Farm auf dem Land östlich von Seattle. Boeing nannte diesen Ort "Aldarra". Seine Familie besaß das Anwesen, bis der größte Teil des Landes gekauft und 2001 in einen Golfplatz umgewandelt wurde. Sie verkauften jedoch nicht mehrere Morgen, auf denen sich Boeings eigenes Haus zusammen mit zwei kleineren Häusern befindet.
Er lebte überwiegend in einem Palasthaus in der Highlands Community in der Nähe von Seattle. Das William E. Boeing House wurde in die Liste des National Register of Historic Places aufgenommen.
Auszeichnungen
1966 wurde William Boeing posthum in die Aviation Hall of Fame in Dayton, Ohio, aufgenommen.
Im Jahr 1984 wurde Boeing in die International Air & Space Hall of Fame des San Diego Air & Space Museum aufgenommen.
Familien- und Privatleben
1921 tauschte William Boeing das Eheversprechen mit Bertha Marie Potter Paschall aus. Er war Berthas zweiter Ehemann. Ihr erster Ehemann war ein Immobilienmakler namens Nathaniel Paschall.
Boeing und Bertha hatten zusammen einen Sohn namens William E. Boeing Jr. (1922–2015). Er half auch dabei, seine beiden Stiefsöhne Nathaniel "Nat" Paschall Jr. und Cranston Paschall zu erziehen.
Tod & Vermächtnis
William Boeing starb am 28. September 1956, drei Tage vor seinem 75. Geburtstag. Er hatte auf seiner Yacht in Puget Sound, Washington, einen Herzinfarkt erlitten und wurde anschließend in den Seattle Yacht Club gebracht, wo er bei seiner Ankunft für tot erklärt wurde. Boeing wurde eingeäschert und seine Asche an der Küste von British Columbia verteilt, wo er seine Yacht Taconite segelte.
Derzeit ist die Boeing Company einer der weltweit größten Luft- und Raumfahrthersteller sowie der fünftgrößte Verteidigungsunternehmer der Welt, gemessen am Umsatz. United Air Lines ist nach Flottengröße und Streckennetz die drittgrößte Fluggesellschaft der Welt.
Kurzinformation
Geburtstag 1. Oktober 1881
Nationalität: Amerikanisch, Deutsch
Berühmt: AviationAmerican Men
Gestorben im Alter von 74 Jahren
Sonnenzeichen: Waage
Auch bekannt als: William Edward Boeing
Geborenes Land Vereinigte Staaten
Geboren in: Detroit, Michigan, USA
Berühmt als Gründer der Boeing Company
Familie: Ehepartner / Ex-: Bertha Marie Potter Paschall (m. 1921) Vater: Wilhelm Boeing Mutter: Marie M. Ortmann Geschwister: Caroline Boeing, Gretchen Boeing Kinder: William E. Boeing Jr. Gestorben am: 28. September 1956 Stadt: Detroit, Michigan Todesursache: Herzinfarkt US-Bundesstaat: Michigan Weitere Fakten Bildung: Yale University, Sheffield Scientific School
