Antoine de Saint-Exupery war ein berühmter französischer Schriftsteller und ein Flieger, dessen Bild in der französischen Literaturwelt als Legende und kultureller Held geschnitzt ist, der Aktion mit Reflexion verband. Als kleiner Junge besaß und projizierte Antoine eine ungewöhnliche Kombination aus poetischer Sensibilität und mechanischem Erfindungsreichtum. Er war ziemlich fasziniert von Technik und technischen Zeichnungen. Als er aufwuchs, fand er bald seine Berufung als Pilot einer berühmten Luftpostlinie und wurde zum „Compagnie Generale Aeropostale“ befördert. Während seiner Zeit als Pilot entdeckte er den Entdecker in sich selbst und gedieh in dieser Atmosphäre, um als begeisterter Reisender aufzutreten. In dieser Zeit begann Antoine wieder ausgiebig zu schreiben, als er die Inspiration in der Umgebung und in dieser öden Gegend fand. Eines seiner berühmtesten literarischen Werke, "Der kleine Prinz", stärkte posthum seinen Status im weltweiten Literaturkreis und brachte ihm den Status eines Nationalhelden in Frankreich ein. Im Juli 1944 brach er von Borgo auf Korsika aus auf, um das besetzte Frankreich zu überfliegen, und kehrte nie zurück. Sechzig Jahre später wurden vom Meeresboden in der Nähe von Marseille gefundene Wracks als die seines Flugzeugs identifiziert, aber die Ursache des Absturzes ist noch unbekannt.
Kindheit & frühes Leben
Er wurde in eine arme Adelsfamilie des Grafen Jean de Saint-Exupery und seiner Frau, Gräfin Marie de Fonscolombe, geboren. Er war das dritte ihrer fünf Kinder. Der vorzeitige Tod seines Vaters brachte die ganze Familie in finanzielle Schwierigkeiten.
Er verbrachte seine Kindheit auf der Burg von Saint-Maurice-de-Remens und erhielt seine frühe Ausbildung an den Jesuitenschulen in Montgre und Le Mans.
1915 besuchte er ein katholisches Internat in der Schweiz, das er 1917 wegen seiner schlechten Leistungen bei der Abschlussprüfung verlassen musste.
Er trat einer Marine-Vorbereitungsakademie bei, die er wegen seines sukzessiven Scheiterns bei den Abschlussprüfungen verlassen musste. Er wurde an der Ecole des Beaux-Arts zugelassen, um einen Architekturkurs zu belegen, gab ihn jedoch später aufgrund fehlgeschlagener Prüfungen auf.
Werdegang
1921 begann er seine militärische Ausbildung und wurde wenig später zur französischen Luftwaffe in der Nähe von Straßburg eingezogen. Er verließ den Dienst nach zwei Jahren aufgrund weniger persönlicher Probleme und nahm für die nächsten Jahre Gelegenheitsjobs an.
1926 kehrte er zu seinem früheren Beruf als Pilot zurück und trat einer privaten Fluggesellschaft Aeropostale bei, die Post von Toulouse, Frankreich, nach Dakar, Senegal, flog. Im folgenden Jahr wurde er zum Flugfeldchef für Cape Juby in Südmarokko in der Sahara ernannt.
1929 wurde er nach Argentinien versetzt, wo er zum Direktor der Aeroposta Argentina Company ernannt wurde, der Tochtergesellschaft des französischen Luftpostunternehmens „Aeropostale“.
1935 überlebte er zusammen mit dem mechanischen Navigator Andre Privot einen Flugzeugabsturz in der Sahara, als er von Paris nach Saigon flog. Sie wanderten 3-4 Tage in der Wüste herum und wollten an Dehydration sterben, bevor sie auf wundersame Weise von den einheimischen Stämmen gerettet wurden. In seiner Memoirenarbeit „Wind, Sand und Sterne“ aus dem Jahr 1939 erwähnte er seine Nahtoderfahrung mit dem Flugzeugabsturz von 1935.
Während des Zweiten Weltkriegs war er zunächst bei der französischen Luftwaffe, aber nach dem Waffenstillstand Frankreichs mit Deutschland 1940 floh er nach New York
Er lebte zwischen Januar 1941 und April 1943 in New York. In dieser Zeit schrieb er ausgiebig und entwickelte sich zu einem produktiven Schriftsteller. Einige seiner Hauptwerke in dieser Zeit sind: "Pilote de Guerre", "Lettre un otage" und "Der kleine Prinz"
1943 diente er im Zweiten Weltkrieg zusammen mit der amerikanischen Truppe der Vereinigten Staaten und flog einen berühmten französischen Aufklärungsbomber, Bloch MB.170. Im selben Jahr trat er der Freien Französischen Luftwaffe bei und kämpfte in einem Geschwader mit Sitz im Mittelmeerraum. Danach wurde er zum Gebotsrang befördert.
In der Nacht zum 31. Juli 1944 brach er mit einer unbewaffneten P-38 von Borgo auf Korsika auf, von wo er nie zurückkehrte und spurlos verschwand.
Die Überreste seines Flugzeugs wurden im September 1998 im Süden von Marseille gefunden. 2004 bestätigte das französische Kulturministerium, dass es sich bei dem Wrack um die Aufklärungsvariante P-38 von Saint-Exupery handelt.
Hauptarbeiten
1929 veröffentlichte er sein erstes Buch, "Courrier Sud" (Southern Mail), das später in einen französischen Film umgewandelt wurde.
1931 erschien sein zweites Buch „Vol de Nuit“ (Nachtflug), das sofort nach seiner Markteinführung zum internationalen Bestseller wurde. Es war einer seiner von der Kritik gefeierten Romane, der seinen Dienst als Postpilot widerspiegelte.
1942 veröffentlichte er seine Memoiren "Pilote de Guerre" (Flug nach Arras), in denen er über seine Rolle in der französischen Luftwaffe während der Schlacht um Frankreich 1940 berichtet. Im selben Jahr veröffentlichte er "Lettre a un otage" (Brief) zu einer Geisel), in der es um die unter nationalsozialistischer Unterdrückung lebenden Franzosen ging. Später in diesem Jahr schrieb er "The Little Prince", das Anfang 1943 veröffentlicht wurde und als einer seiner besten Klassiker gilt.
Auszeichnungen & Erfolge
Für sein Buch "Vol de nuit" (Nachtflug) erhielt er 1931 einen vollen "Prix Femina", einen französischen Literaturpreis. Das Buch wurde auch zweimal als Kinofilm sowie als Fernsehfilm in englischer Sprache gedreht.
1939 gewann er für sein Buch "Terres de hommes" den französischen Literaturpreis "Grand Prix du Roman de l'Academie Francaise". Im selben Jahr erhielt er einen US National Book Award für sein Buch „Wind, Sand und Sterne“.
1942 gewann er für sein Buch "Pilote de Guerre" (Flug nach Arras) den "Grand Prix Litteraire de l'Aero-Club de France". Das Buch erzählt von seiner Rolle als Pilot der französischen Luftwaffe während der Schlacht um Frankreich im Jahr 1940.
Persönliches Leben & Vermächtnis
1931 heiratete er eine Witwe, Consuelo Gomez Carillo, einen salvadorianisch-französischen Schriftsteller und Künstler. Ihre Ehe war stürmisch und sie trennten sich schließlich aufgrund seiner Beteiligung an anderen Frauen nach der Heirat.
Bis zur Einführung des Euro auf dem Markt gab die französische Regierung 1993 eine Gedenkbanknote in Höhe von 50 Franken heraus, die sein Porträt und mehrere seiner Zeichnungen aus „Der kleine Prinz“ enthielt. Zu seinen Ehren gaben sie auch eine 100-Franken-Gedenkmünze heraus.
1999 brachte die Regierung von Quebec im Haus der Familie von Charles de Konick, dem Leiter der Philosohy-Abteilung der Universität Laval, eine Gedenktafel an, um an den Aufenthalt von Saint-Exupery von Mai bis Juni 1942 zu erinnern, als er in Kanada Vorlesungen hielt.
Im Jahr 2000, anlässlich seines 100. Geburtstages, wurde der Flughafen Lyon Satolas zu seinen Ehren in „Flughafen Lyon-Saint Exupery“ umbenannt. Ein Hochgeschwindigkeitsbahnhof in derselben Stadt wurde nach ihm in „Gare de Lyon Saint-Exupery“ umbenannt.
Eine Straße in Montesson in Nordmittelfrankreich wurde nach ihm als Rue Antoine de Saint-Exupery benannt.
Wissenswertes
1975 wurde Asteroid # 2578 nach dieser großartigen Persönlichkeit benannt.
Google feierte seinen 110. Geburtstag mit einem speziellen Logo, das den kleinen Prinzen zeigt, der von einem Vogelschwarm durch den Himmel gehievt wird.
Kurzinformation
Geburtstag 29. Juni 1900
Staatsangehörigkeit Französisch
Gestorben im Alter: 44
Sonnenzeichen: Krebs
Berühmt als Französischer Schriftsteller
