Paul Warfield Tibbets Jr. war ein Veteran des amerikanischen Zweiten Weltkriegs, der als Brigadegeneral der "United States Air Force" (USAF) diente. Er ist bekannt dafür, dass er das erste Flugzeug geflogen hat, das eine Atombombe abgeworfen hat, die "B-29 Superfortress", bekannt als "Enola Gay". Das Flugzeug hatte in den letzten Phasen des Zweiten Weltkriegs die Atombombe „Little Boy“ auf die japanische Stadt Hiroshima abgeworfen. Er hatte das Flugzeug nach seiner Mutter benannt.Während des Krieges hatten Tibbets die Kommandos der "340. Bombardement Squadron" und der "509th Composite Group" inne. Er nahm an "Operation Torch", der "Combined Bomber Offensive", Luftangriffen auf Japan und den Atombombenanschlägen von Hiroshima teil und Nagasaki. In den 1950er Jahren war er an der Entwicklung der 'Boeing B-47 Stratojet' beteiligt und hatte auch das Kommando über den '308th Bombardment Wing' und die '6th Air Division' inne. Er diente für ein paar als Militärattaché in Indien von Jahren. Nach seinem Ausscheiden aus der USAF diente Tibbets dem Lufttaxiunternehmen Executive Jet Aviation. Er wurde Mitglied des Gründungsausschusses des Unternehmens und fungierte schließlich als dessen Präsident.
Kindheit & frühes Leben
Paul Warfield Tibbets Jr. wurde am 23. Februar 1915 in Quincy, Illinois, USA, als Sohn von Paul Warfield Tibbets Sr. und Enola Gay Tibbets geboren. Im Alter von 5 Jahren zog er mit seiner Familie nach Iowa, wo sein Vater als Süßwarengroßhändler arbeitete. Die Familie zog erneut nach Hialeah, Florida, als Tibbets 8 Jahre alt war.
Tibbets entwickelte in seiner Kindheit ein Interesse am Fliegen. Er stieg 1927 in ein Flugzeug. Es wurde von Doug Davis pilotiert und ließ Schokoriegel an die Menge fallen, die an den Rennen der „Hialeah Park Race Track“ teilnahm.
Seine Familie kehrte Ende der 1920er Jahre nach Alton, Illinois, zurück. 1933 absolvierte er die "Western Military Academy". Anschließend studierte er an der "University of Florida" in Gainesville. 1934 wurde er initiiertes Mitglied des Kapitels "Epsilon Zeta" der Bruderschaft "Sigma Nu". In der Zwischenzeit absolvierte er eine Privatflugausbildung am Flughafen Opa-locka in Miami.
Tibbets wollte zunächst Bauchchirurg werden. Da die "University of Florida" zu diesem Zeitpunkt keine medizinische Fakultät hatte, beendete Tibbets sein zweites Jahr an der Universität und wechselte dann an die "University of Cincinnati", um sein Medizinstudium abzuschließen. Nach 1,5 Jahren verließ er die Universität, um Pilot beim "United States Army Air Corps" zu werden. Anschließend wurde er in die "United States Army" aufgenommen.
Erste Karriere beim Militär
Nachdem er sich für das "Aviation Cadet Training Program" qualifiziert hatte, trat Tibbets am 25. Februar 1937 in die Armee in "Fort Thomas", Kentucky, ein. Seine primäre und grundlegende Flugausbildung wurde in "Randolph Field" in San Antonio, Texas, durchgeführt. Tibbets wurde als Zweiter Leutnant delegiert und erhielt 1938 seine Pilotenwertung bei „Kelly Field“ in San Antonio.
Nach seinem Abschluss wurde er dem 16. Beobachtungsgeschwader zugeteilt. Er wurde zum Oberleutnant erhoben, während er auf dem Posten der US-Armee in "Fort Benning" stationiert war.
Engagements im Zweiten Weltkrieg
Von 1940 bis 1941 arbeitete er als persönlicher Pilot von Brigadegeneral George S. Patton Jr. Er wurde im Juni 1941 in das 9. Bombardierungsgeschwader der 3. Bombardment Group in Hunter Field, Savannah, Georgia, versetzt Er diente als technischer Offizier und flog die 'A-20 Havoc'. Später wurde er zum Kapitän ernannt.
Gemäß den im Dezember 1941 eingegangenen Befehlen trat Tibbets der "29. Bombardment Group" in "MacDill Field", Florida, bei und absolvierte eine Ausbildung in der "Boeing B-17 Flying Fortress".
Anfang 1942 wurde er zum Kommandeur des 340. Bombardierungsgeschwaders der 97. Bombardierungsgruppe ernannt. Im Juli dieses Jahres wurde die Gruppe zur ersten schweren Bombardierungsgruppe der 8. Luftwaffe, die im Vereinigten Königreich eingesetzt werden sollte "RAF Polebrook", die Gruppe erhielt in der ersten Augustwoche dieses Jahres ein intensives Training. Tibbets wurde zum Stellvertreter von Oberst Frank A. Armstrong Jr. ernannt, nachdem dieser den Gruppenkommandanten Oberstleutnant Cornelius W. Cousland abgelöst hatte.
Bei der ersten amerikanischen Tageslicht-Bomber-Mission flog Tibbets am 17. August 1942 mit Armstrong als Co-Pilot den Hauptbomber „Butcher Shop“, während er in Rouen im besetzten Frankreich gegen einen Marschallhof stürmte. Am 9. Oktober dieses Jahres leitete er erneut den ersten amerikanischen Überfall in Europa mit über 100 Bombern.
Als Generalmajor Carl Spaatz, der Kommandeur der "achten Luftwaffe", angewiesen wurde, zwei seiner besten Piloten für eine verdeckte Mission auszuwählen, wählte er Tibbets und Major Wayne Connors aus. Dementsprechend flog Tibbets zuerst Generalmajor Mark W. Clark von Polebrook nach Gibraltar und einige Wochen später den obersten Befehlshaber der Alliierten, Generalleutnant Dwight D. Eisenhower, nach Gibraltor. Nachdem Tibbets im Januar 1943 43 Kampfeinsätze geflogen war, wurde er zum Assistenten für Bomberoperationen von Oberst Lauris Norstad und zum stellvertretenden Stabschef der Operationen (A-3) der "Zwölften Luftwaffe" ernannt.
Im Februar 1943 kehrte er in die USA zurück, nachdem sein Name auf Anfrage des Chefs der Luftstreitkräfte der US-Armee, General Henry H. "Hap" Arnold, empfohlen worden war, einen erfahrenen Bombardierungspiloten zur Verfügung zu stellen, der helfen konnte Entwicklung des Bombers 'Boeing B-29 Superfortress'. Im März 1944, ein Jahr nach den Entwicklungstests des Bombers, wurde Tibbets zum Einsatzleiter des "17. Bombardment Operational Training Wing" ernannt.
Er wurde im September 1944 zum Kommandeur der "509th Composite Group" ernannt. Die Gruppe bestand aus rund 1.800 Männern, die mit 15 "B-29" ausgerüstet sein sollten und für jede Art von Militärgeschäften hohe Priorität erhalten sollten. Sie sollten die Bombenanschläge auf Hiroshima und Nagasaki durchführen. Tibbets wählte das "Wendover Army Air Field", Utah, aus den drei Optionen von Stützpunkten aus, die ihm für dieses streng geheime Projekt zur Verfügung gestellt wurden.
Im Januar 1945 wurde er zum Oberst ernannt. Am 5. August desselben Jahres ernannte er zu Ehren seiner Mutter seinen Bomber "Boeing B-29 Superfortress" offiziell "Enola Gay". Am folgenden Tag flog Tibbets mit Robert A. Lewis als Co-Pilot gemäß den Bestimmungen des „Operations Order No. 35“ den Bomber vom „North Field“ und erreichte Hiroshima nach 6 Stunden. Die Atombombe "Little Boy" wurde über der Stadt Hiroshima abgeworfen, was zu einer fast vollständigen Zerstörung der Stadt führte. Der Angriff kennzeichnete "Little Boy" als erste Atomwaffe in der Kriegsführung und den Bomber als erstes Flugzeug, das eine Atombombe abwarf.
Tibbets erhielt das "Distinguished Service Cross" von Spaatz und wurde nach dem Bombenanschlag auf Hiroshima über Nacht zum Nationalhelden. Viele betrachteten ihn als verantwortlich für die Beendigung des Krieges mit Japan. Große amerikanische Zeitungen veröffentlichten Interviews und Bilder seiner Frau und seiner Kinder. Präsident Harry S. Truman lud ihn ein, das "Weiße Haus" zu besuchen. Später, 1999, erhielt die "509. Composite Group" den "Air Force Outstanding Unit Award".
Militärische Verfolgung nach dem Krieg
Nach dem Krieg war Tibbets als technischer Berater bei den Atomwaffentests „Operation Crossroads“ von 1946 im Bikini-Atoll tätig. Anschließend absolvierte er 1947 die "Air Command and Staff School" in Alabamas "Maxwell Air Force Base". Anschließend wurde er in die "Directorate of Requirements" des "Air Force Headquarters" des "Pentagon" aufgenommen. Er wurde zum Direktor der "Strategic Air Division" der "Directorate of Requirements" ernannt.
In den frühen 1950er Jahren war er weiterhin an der Entwicklung des "Boeing B-47 Stratojet" beteiligt. Von Juli 1950 bis Februar 1952 blieb er der "B-47" -Projektleiter bei "Boeing" in Wichita. Später befehligte er die "Proof Test Division" auf der "Eglin Air Force Base" in Valparaiso, Florida.
Im Juni 1955 absolvierte er das "Air War College" in Montgomery, Alabama, und diente dann bei den "Allied Air Forces" im "Central Europe Headquarters" in Fontainebleau, Frankreich, als Direktor für Kriegspläne. Im Februar 1956 kehrte er in die USA zurück und übernahm das Kommando über den "308th Bombardment Wing" in Georgiens "Hunter Air Force Base". Ab Januar 1958 befehligte er die "6th Air Division" auf der "MacDill Air Force Base" in Florida und wurde im folgenden Jahr zum Brigadegeneral erhoben. Danach war er als Director of Management Analysis auf einer Dienstreise im Pentagon tätig.
Im Juli 1962 wurde er zum stellvertretenden Einsatzleiter der "Joint Chiefs of Staff" ernannt. Im Juni 1963 wurde er außerdem stellvertretender Direktor des "National Military Command System". Von 1964 bis Juni 1966 war er 22 Monate lang im Amt als Militärattaché in Indien. Am 31. August 1966 zog er sich aus der "USAF" zurück. Anschließend arbeitete er für das Lufttaxiunternehmen "Executive Jet Aviation". Er war Gründungsmitglied des Unternehmens und blieb dessen Präsident vom 21. April 1976 bis 1986 Er zog sich 1987 aus dem Unternehmen zurück.
1989 veröffentlichte er seine Memoiren "Flight of the Enola Gay". Er verurteilte 1995 die Ausstellung zum 50-jährigen Jubiläum von "Enola Gay" in der "Smithsonian Institution". Im folgenden Jahr wurde er offiziell in die "National Aviation" aufgenommen Ruhmeshalle.'
Familien- und Privatleben
Am 19. Juni 1938 heiratete Tibbets stillschweigend eine Kaufhausangestellte namens Lucy Frances Wingate in einem römisch-katholischen Seminar in Holy Trinity, Alabama, ohne das Wissen seiner Familie und seines Kommandanten. Ihre beiden Söhne Paul III und Gene Wingate Tibbets wurden 1940 bzw. 1944 geboren. Das Ehepaar wurde 1955 geschieden.
Tibbets traf eine geschiedene Frau namens Andrea Quattrehomme, als er in Frankreich stationiert war. Die beiden heirateten am 4. Mai 1956 und hatten einen Sohn namens James.
Der Enkel von Tibbets, Paul Warfield Tibbets IV, ist ein ehemaliger Brigadegeneral der USAF.
Tibbets starb am 1. November 2007. Sein Körper wurde eingeäschert, weil er zuvor angeordnet hatte, dass keine Beerdigung stattfinden und kein Grabstein für ihn gebaut werden sollte, da er skeptisch war, dass seine Ruhestätte von Gegnern der genutzt werden könnte Bombenangriffe auf Proteste und Zerstörung. Nach seiner Einäscherung wurde seine Asche über den Ärmelkanal verstreut.
Kurzinformation
Geburtstag 23. Februar 1915
Staatsangehörigkeit Amerikaner
Gestorben im Alter: 92
Sonnenzeichen: Fische
Auch bekannt als: Paul Warfield Tibbets Jr.
Geborenes Land Vereinigte Staaten
Geboren in: Quincy, Illinois, USA
Berühmt als Pilot
Familie: Ehepartner / Ex-: Andrea Quattrehomme, Lucy Wingate Vater: Paul Warfield Tibbets Sr. Mutter: Enola Gay Tibbets Kinder: Gene Tibbets, James Tibbets, Paul III Tibbets Gestorben am: 1. November 2007 Todesort: Columbus, Ohio, USA Todesursache: Herzinsuffizienz US-Bundesstaat: Illinois Gründer / Mitbegründer: 509th Composite Group Weitere Fakten Ausbildung: Western Military Academy, Universität von Florida, Universität von Cincinnati Auszeichnungen: Distinguished Flying Cross Legionär der Legion of Merit Purple Heart Air Medal Legion of Merit Nationale Luftfahrt Hall of Fame
